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民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願，並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此，民航局回應表示，此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在今晚12時前，提出書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。
復興航空22日無預警宣布解散後，民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見，否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。
不過，面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會，宣告有意接手復興航空，希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示，民航局在此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前，提出正式書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。韓振華說：『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦，所以任何有意願的投資人，他應該要去跟復興航空的大股東談，那能不能談成一個比較具體的結果，如果有很具體的結果，那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦，我們的處分不會針對第三人，而是針對復興航空。』
韓振華指出，即使張國政有意投資，也要看復興航空的大股東有沒有意願，同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容，不能只是跟民航局說，有人想投資復興航空。韓振華說：『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫，比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作，那包括他現在的那些消費者的部分，員工的部分，他都要有一個很具體的說明，就一個完整的計畫，他不是告訴我說，有一個潛在人要投資，如果是這樣子，我想社會大眾應該沒辦法接受吧！』
而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示，在張國政團隊提出正式具體方案前，復興航空無法表達任何意見，同時將依民航局指示，辦理航權收回事宜。
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清一定要買早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北18日綜合報導）南韓高人氣演員全智賢與李敏鎬連手出擊，SBS新劇「藍色大海的傳說」首播即奪下同時段收視冠軍，20日確定將播出前2集的特別剪輯「導演版」，以回報觀眾支持。
16日首播的「藍色大海的傳說」，在17日播出第2集時創下首爾首都圈20.1%高收視率，登上同時段收視冠軍寶座，也勝過今年大熱電視劇「太陽的後裔」首播成績。電視台方面經過討論後決定推出前2集的特別剪輯「導演版」，加入未剪入正式播出劇情中的橋段，回饋觀眾的熱烈支持。
南韓媒體「體育東亞」報導，「導演版」將在20日南韓時間下午2時20分播出，長達150分鐘的播放時間，除了已播出的2集內容，還會各加入8分鐘未公開劇情，讓劇迷一次看個夠。
全智賢與李敏鎬強強聯手，使該劇在播出前就吸引許多影迷關心，除了2人的出色外貌相當養眼，自然生動的演技及有趣的劇情也都是看點之一，劇組更是遠赴西班牙取景，希望能帶給觀眾不同以往的視覺饗宴。10511183c產品推薦
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